【エンジン同調】キャブレターの最終セッティングまできました！

気温も上がったところでキャブレターの最終セッティングをやってみました。これでしばらくはキャブレターの整備はないと思います。

もうひとつの負圧計を入手したので数値を見ながら同調スクリューを回して調整します。

負圧計をガムテで固定して、タンクへ繋がるホースに接続。　もう一方はエアカットバルブに繋がるホースを接続。

チョークを引いてエンジン始動。　しばらく暖気運転。
水温系が動いたところで測定開始。

１番キャブは３０cmHgを示していますが、２番キャブは２７．８cmHgになっています。

同調スクリューを１／５程度締めるとバランスが取れました。
やはり１つのバキュームメーターを交互に入れ替える方法より正確だな。

明らかにエンジン音が変わって静かになりました。
もともとKawasakiさんのバイクはうるさい。
これでキャブレターのセッティングは終了です。

ついでに、エアクリとキャブレターの接合部に塗ったくったシリコン材の効果を見てみる。

効果は抜群。　エアクリからの吸気音が無くなりました。
劣化したら次はホースバンドを試してみよう。

これでほぼ二次吸気がカットされたな。　チョークスライダーのパッキンも交換するべきだったと反省。