いよいよ復活のときが来た。
ジャーん！
ピッカピカ。
エンジンも問題なく始動。 自賠責を入れてイザテスト走行。
８０００回転あたりまでスムーズに吹け上がり、パワーバンドもしっかり出てきてモリモリのパワー感。
アイドリングも１５００回転を維持で、ほぼ理想どおりの仕上がりだ?
欲を言うと、１番シリンダーのエキマニのガスケットから微妙に気漏れがあるのだが、フィーリングにはまったく影響なし。 純正部品を買うときにガスケットも買おうか。
とりあえずこれで完成なのだが、せっかくなので他にも手を入れてみたい。 ただし、基本的に金のかかる作業はナシの予定。
１．バキュームメーターの取付
キャブのセッティング、パワーバンドの測定用。 負圧状態を見ながら走行できることからエコ走行で燃費向上もある。
（負圧測定に使ったものがあるので眠らせるのももったいない）
２．シガーライターの取付
携帯電話の充電と地デジ化で使えなくなるナビを取り付けようかと・・・
３．テールランプ、ウインカーのＬＥＤ化
家の不用品（つり用のヘッドランプ）などを利用して作ろうかと・・・
４．フロントブレーキキャリパーの交換
比較的程度の良いキャリパーが手元にあるため、フルードの交換時についでに交換。
まあ、こんなところでしょうか。
気長にやりましょう。
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